Istoria Inghetatei Arizanale

Gelateria Anastasia

Scurt istoric al înghețatei

Ne place înghețata din patru puncte de vedere și în patru moduri diferite. În primul rând, pentru că are un gust dulce, ispititor și satisfăcător. În al doilea rând, pentru că este proaspăt și răcoritor transmițându-ne, mai ales când este cald afară, senzația de bine. În al treilea rând, pentru consistența sa cremoasă, moale, catifelată, dar uneori și prin contrast – crocantă și dură. În cele din urmă, pentru că înghețata ne amuză, ne face fericiți, ne face pe toți să redevenim copii.

În calea sa variată între istorie și geografie, înghețata s-a transformat de la desert pentru bogați în street food, fiind iubită de toată lumea, și nu numai vara.

Deja în Mesopotamia și Egipt băuturile erau consumate cu gheață sau zăpadă, dar a trebuit să așteptăm secolul al XVI-lea pentru a asista la triumful acestui aliment. Florența revendică statutul de creator al înghețatei "moderne", fiind prima care utilizează lapte, frișcă și ouă. Inovație delicioasă care se datorează arhitectului Bernardo Buontalenti.

Ulterior, în 1686, întreprinzătorul sicilian Francesco Procopio, la Paris, a inaugurat "Café Procope", care există și astăzi, unde a creat o nouă rețetă pentru a face înghețată – sorbet folosind fructe, miere, zahăr și gheață.

Între anii 20 și 30 ai secolului XX, Otello Cattabriga, mecanic din Bologna, a realizat în 1927 un prototip al unei mașini de înghețată care, la 3 februarie 1931, a fost brevetată ca și "o mașină automată de înghețată". Motogelatiera a reprodus perfect manevra laborioasă manuală făcută de producătorii de înghețată. Este responsabil pentru "textura" și cremositatea tipică a înghețatei artizanale tradiționale italiene.

În 1934, Cattabriga a îmbunătățit Motogelatiera prin aplicarea unui motor electric în partea de sus a coloanei centrale: a avut un succes răsunător: a fost prima mare revoluție în laboratorul înghețatei artizanale.

Trecerea de la " puțuri" (carapine închise) la vitrine a fost cel mai important pas din istoria înghețatei artizanale tradiționale italiene. De fapt, s-a întâmplat atunci când magazinele de înghețată artizanală se confruntau cu un moment de expansiune și în străinătate, iar dorința de a-și expune produsul a răspuns cerințelor unei piețe cu evoluție rapidă care dorea să "vadă" înainte de a cumpăra.

Conul: un recipient mic, ingenios

Conul, care de-a lungul anilor a devenit un simbol al înghețatei artizanale tradiționale italiene în lume, a fost, din punct de vedere istoric, atribuit mai multor personaje. Cererea de brevet pentru o matriță pentru fabricarea de conuri și waffles de înghețată a fost depusă de Cadorino di Peaio, Vittorio Marchionni, la 13 decembrie 1903, la biroul corespunzător din Washington D.C. Înainte "înghețata de stradă" era servită în căni de sticlă, pungi de hârtie, napolitane rulate și, mai târziu, între doi biscuiți ca un sandwich: erau "parizienii" (" parigine" ). Matrițele pentru conuri sunt produse în Italia în jurul anului 1926 și utilizarea lor se extinde în toată Europa. începe textul. Apăsați aici și începeți să scrieți. Aperiam eaque ipsa quae ab illo inventore veritatis et quasi architecto beatae vitae dicta sunt explicabo nemo enim ipsam.

Architecto beatae vitae dicta sunt explicabo nemo enim ipsam voluptatem quia voluptas sit aspernatur aut odit aut fugit sed quia consequuntur magni dolores eos qui ratione voluptatem sequi.